昨日取り付けたLED、確実に極性を逆になってる

明らかに表示パネルの右半分と左半分の明るさが違う。
夜間は非常に明るく見えたから分からなかったよ…

取り付け直さなくては…。

シュアラスターのLOOPシリーズのフューエルシステムクリーナー＆コーティングを注入してみた。
これは燃料タンクに注ぎ込んでインジェクターや吸気バルブ、ピストンヘッドのカーボンやスラッジを除去する燃料添加剤だ。

燃費がすこぶる悪いCyber-Kのグランド。

10000Km毎の注入で良いらしいが、本当に効果があるのか…？

そこでCyber-Kのグランドに対しての費用対効果(10000Km走行後にガソリン代が商品代金以上に得をするには現在の平均燃費よりどれくらい向上すれば良いか？)を弾き出してみた。
※ただし、今後装着する全てのパーツが及ぼす燃費への影響や10000Km走行後の経年劣化、及び給油価格の変動等は一切考慮しないとする。

現在分かっているデータ

●商品代金：1995円
●商品注入サイクル：10000Km毎
●直近の支払った燃料価格（レギュラー）：122円/L
●過去10000Km走行の総給油量：2071.3L
●過去10000Km走行の平均燃費：4.827Km/L

計算

現在の給油価格（レギュラー）で1995円以上得をするには

1995円 ÷ 122円/L ＝ 16.35L

10000Kｍ走行後の総給油量を過去10000Km走行の総給油量より16.35L以上少なく給油すればよい。

Cyber-Kの過去10000Km走行した総給油量が2071.3Lなのでそれから16.35L引くと

2071.3 − 16.35 ＝ 2054.95L

今後10000Km走行後の総給油量を2054.95L以下に抑えればよい。
この時の燃費は

10000Kｍ ÷ 2054.95 ＝ 4.866Km/L

となり、過去10000Km走行時との差は0.039Km/Lとなり、約0.8％燃費が向上すれば商品代が取り戻せることになる。

↑↑↑
この計算、本当に合ってるのか？（爆）

一昨日、車を降りてみると「シュー・・・」という音が聞こえたので「まさか？？！」と思いつつ、タイヤを見てみたら・・・
悪い予感は的中（涙）。釘が刺さってました。
にしても、なんなんだ？このでっかい釘は！
しかも釘の”皿”がタイヤの中に入ってるし。ふつーは逆に刺さるだろうーに。
こんなことってあるんだろうーか？？

ということで、タイヤ屋に修理をお願いしました。
それが今朝仕上がるということだったので、今から引き取りに行ってきます。