といっても私の事ではなく、グランドのエアコン。
厳密に言えば息はしてるのだけれども、ただの送風。
いわゆるコンプレッサーが回らなくなり、冷気が出なくなったのである。

ということで梅雨がやってくる前に入院します。

鳩山氏から管氏に首相が交代したならこちらも政権交代。
・・・正しくは「世代交代」と言った方が良いかも（笑）。

三菱の純正ルーフラックからノセルダのルーフラックに交換が完了した。
このルーフラックは代々エスクードユーザーに受け継がれて、私で何代（台）目になるのだろう。
とにかく私が受け継ぐのには恐れ多い、代々のユーザーの魂が宿っているものである。
これからはその魂を私が背負ってこのグランドを走らせることになる。
ある意味非常にありがたいことだ。
このグランドも走行が15万キロを超え、あとどれくらい走れるのか分からないが、目標は30万キロ、もしくは法規制でガソリン車が走行禁止になるまで走り続けたいと思う。

世代交代といえばもう一つ、ステッカーの交代も施された。
「ＥＯＳ」から「ＥＳＣＬＥＶ」へ。
ナンバー下に今まで君臨していたＥＯＳのステッカーを先日のつくばーどin世羅で頂いたＥＳＣＬＥＶのステッカーに交代した。
エスクードの情報交換のきっかけとなったＥＯＳ。そのステッカーを剥がすのはいささか寂しいことでもあったが、その意思を継いだＥＳＣＬＥＶなら、と思いその場所を受け渡してもらうことにした。

スタイルも魂も一新したグランドはさらなる距離を刻み込むことになる。

広島県に向けてレース観戦に出発します。
訳あって、画像の通りグランドの頭もすっきり、これを操る本人の頭もすっきりしたとか…（笑）。

それはさておき、広島までは大きく遠回り（その分楽しむから遠回りとは言わないか）、まずは神戸に向かいます。
明日の朝には神戸着予定。

さぁ、めいいっぱい楽しむぞー！

前回の投稿「もらっちゃった」で発令された「音質改善計画」を実行中であったが、Cyber-KのAVナビはもともとS/N比が悪く、外部アンプを経由すると、ノイズが酷く増幅されるらしい。
頂いたアンプも十数年前の物で、生きてるかどうかも定かではないが、入り口（AVナビ）が悪いのではそんな事は問題ではなくなった。
よって、アンプの取り付けはしばらくお預けということにした。

しかし、デッドニングやバッフルボードは音質改善を望むのであれば基本であり、アンプ云々は関係ないことである。

現在の進捗状況は前ドアは完成、後ドアはバッフルボードは取り付けが、デッドニングは予算の都合で中断といったところ。

それはともかく、音質以前にそろそろナビも買い換えたい今日この頃…（涙）。

シュアラスターのLOOPシリーズのフューエルシステムクリーナー＆コーティングを注入してから水温の上昇が早いように思える。

ピストンヘッドのカーボンなどが除去されて完全燃焼が促されているのであれば、LOOPの効果が出ているのだろう。

まあ、何にせよこの冬に水温が早く上昇する(＝暖房が早く効く)のは非常にありがたいことである。