息切れ
といっても私の事ではなく、グランドのエアコン。
厳密に言えば息はしてるのだけれども、ただの送風。
いわゆるコンプレッサーが回らなくなり、冷気が出なくなったのである。
ということで梅雨がやってくる前に入院します。
バージョンアップ その壱
家のパソコン（自作機）をXPから今流行の（といっても発売から1年半以上も経っているが）Win7にバージョンアップしようと思い、この際だからパソコン一台新規に組み上げる計画を立てた。
前回組み立ててから数年経っており、各パーツもかなり変化しているはず。
雑誌やネットで最新情報をかき集め、意気揚々にパーツ屋に数件足を運ぶも、どの店でも何も買わず後にした。
気に入ったパーツの組み合わせが一つの店でコンプリートできなかったからだ（いや、その、先立つものも…（汗））。
各パーツの単体価格そのものはどの店もほぼ同じなのだが、ある店だけは欲しかったSSDと7（OEM版）のセットを個数限定のキャンペーン価格で販売していた。
これは見逃すまいと店内で他のパーツも眺めてみるものの、気に入るものが置いてなかったのである。
まぁ、妥協して今すぐ無理に揃える必要もないので、他のパーツは値が下がるのを待ってからにしようと、結局今回買ったのはそのSSDとWin7のプロフェッショナル64bit版のみ。
さて、どんなパソコンに仕上がることやら…。
サンプル
知り合いの整備工からメールがあり、ラジエターに入れる添加剤をサンプルで貰ったので燃費のデータを取ってほしい、と連絡があった。
その知り合いの回りで燃費のデータを普段から取っているのは私しか見当たらなかったということらしいが、なにせ自分のグランドの燃費は粗悪(おぃ)なので、期待はしない方が良いと言ったのだが…。
それでも普段の燃費から向上したデータが継続して記録されれば信頼しても良いかな、と。
まあ、どんなデータがはじき出されることやら。
今後の経過はCyber-K Stationの燃費カルテにて。
まいった…(汗)
昨日からグランドの運転席のドアが外側から開くけど内側から開かない、という事態に陥った。
車から降りるには外側から誰かに開けてもらうか、助手席に移動して助手席ドアから開けるしかない。
そこでこれを直そうと思って、運転席の内側の取っ手を外した瞬間に原因が分かった。
取っ手裏とドア開閉の実働部分(ラッチ)を繋ぐパーツの破損だった。
それがただ単に外れたのなら直せるんだけど、破損となれば流石に無理だねぇ…。
こんな時に運転席、助手席がウォークスルーだったら良かったのにぃ…(あ、これは解決になってないか)。
おみくじ
昨夜は古くから高知県内の各地の神社で行われている祭り、「わぬけ様」に行ってきた。
この祭りは1年を二つに分け、毎年6月30日を「みそか」とし、半年分の厄落としと次の半年の無病息災を祈願する。
神社入り口にある茅(かや)で作られた大きな輪を、八の字を描くようにくぐり抜け身を清めるとされている。
高知市内だけでも至る所の神社でわぬけ様が行われており、この日ばかりは浴衣姿をあちこちで見かける。
私は浴衣姿ではないものの、近所の神社に参拝に出かけた。
この6月30日は高知では毎年梅雨真っ盛りなのだか、例えその日が雨でも、夜店が並ぶ夕方辺りから雨が止むという、不思議な日。
まあ、私は迷信を信じる方ではないのだか、データ的に何か信じざる得ない特別な日になっている。
さて、迷信を信じる方ではないと言ったものの、「おみくじ」だけは幼少の頃から引いている。
吉と出ようが凶と出ようが次の日にはそんなことすっかり忘れて日々を過ごしている訳だが、引いた瞬間だけは緊張する、これも昔から変わらない(笑)。
今年のおみくじは幸いにも(おぃ)「大吉」。
くじの中に書かれている文言を心躍りながら読んでいるのはつい昨夜の話。
で、今日はというと、「凶」と言わざる得ない仕事っぷり…(爆)。
そんなこんなでまた来年も変わらずおみくじを引く。
高速道路無料化 28日から
前原国土交通大臣は15日、高速道路無料化の社会実験を地方の37路線50区間で今月28日から実施することを正式に発表した。
運良くここ高知県の中央を横断する高知自動車道の一部も無料化の対象となった。
私はアパートに住んでいるのだが、車イジリをするには自宅の駐車場では少し心苦しい（うそつけっ）。
そこでいつも田舎に帰っているのだが、片道30kmも離れている。
その田舎は高知道のICも存在しており、高速を使えばすぐなのだが、その度に料金を払うのがもったいないのである。
それが今回無料の対象となったことは非常にありがたいことであり、車イジリに精が出ること請け合いである（ホントか？！）。
しかし、高速が無料化になることは「高速」じゃなくなるような気がしてならないのは私だけ？？！！
それでも私が車イジリをするのはほとんどが夜に限定されるので、その害は受けないと思うのだが…（笑）。
政権交代
鳩山氏から管氏に首相が交代したならこちらも政権交代。
・・・正しくは「世代交代」と言った方が良いかも（笑）。
三菱の純正ルーフラックからノセルダのルーフラックに交換が完了した。
このルーフラックは代々エスクードユーザーに受け継がれて、私で何代（台）目になるのだろう。
とにかく私が受け継ぐのには恐れ多い、代々のユーザーの魂が宿っているものである。
これからはその魂を私が背負ってこのグランドを走らせることになる。
ある意味非常にありがたいことだ。
このグランドも走行が15万キロを超え、あとどれくらい走れるのか分からないが、目標は30万キロ、もしくは法規制でガソリン車が走行禁止になるまで走り続けたいと思う。
世代交代といえばもう一つ、ステッカーの交代も施された。
「ＥＯＳ」から「ＥＳＣＬＥＶ」へ。
ナンバー下に今まで君臨していたＥＯＳのステッカーを先日のつくばーどin世羅で頂いたＥＳＣＬＥＶのステッカーに交代した。
エスクードの情報交換のきっかけとなったＥＯＳ。そのステッカーを剥がすのはいささか寂しいことでもあったが、その意思を継いだＥＳＣＬＥＶなら、と思いその場所を受け渡してもらうことにした。
スタイルも魂も一新したグランドはさらなる距離を刻み込むことになる。
着々と…
ノセルダがCyber-Kのグランド仕様に近づいています。
といっても取り付け金具を少し修正するだけなのですが…。
それでも一筋縄とはいかず、今朝から試行錯誤しながら作業してます。
画像左は最近まで取り付けてあった三菱純正のルーフラック、右は今回頂いたノセルダです。
並べて判明したのですが、三菱純正の方がラックの横幅が長かったです。
これが見た目にも大きく影響してたのかもしれません。
もちろん見栄えが良いのは長さも幅もノセルダです。
つくばーど in 世羅
嵐田さん主催のオフ会、「つくばーど」がいつも開催されているエリアからはるかに遠い広島県世羅町で行われた。
というのも嵐田さんがプロデュースしたエスクードがダートレースに出場するからである。
そこへ嵐田さんが広島県までやってくるというので、私は当初それを迎え撃つ(おぃ)つもりでそのつくばーどに参加した。
終わってみれば、私のその目的とは裏腹にそのエスクードを操るチームの応援が私の目的に変わっていた(そーじゃないと失礼だろっ)。
その経緯は後のレポートに置いとくとして、今から高知へ帰ります…お土産を”乗せて”…。
「何も乗ってないじゃないか！」って？
ほら、画像をよく見てみなさい…乗ってるでしょ？(爆)
